Jenis Ukuran Rem Cakram Sepeda Gunung

Kesempatan ini kita bakal mengulas sedikit dalam mengenai rem cakram sepeda gunungmu yang bakal kita ulas yaitu Jenis Ukuran Rem Cakram (Disc brake) Sepeda Gunung. Manakah yang paling baik untuk rem cakram sepeda gunung kita? mari simak berikut ini 

1. Pilih Rem Hidrolik atau Mekanik 

Rem Hidrolik yaitu Rem Cakram dengan tuas berteknologi hidrolik, satu tehnologi memakai desakan minyak dari tuas rem hingga jadi begitu enteng waktu anda menarik tuas remnya. 

Keunggulan: Rem hidrolik begitu nyaman, anda bisa lakukan pengereman cuma dengan 1 jari tangan saja. Tangan anda jadi tak gampang lelah, Hal semacam ini begitu dibutuhkan waktu bersepeda begitu lama dimedan berat yang berbatu. 

Kekurangan: Ada keunggulan tentu ada kekuranganya, type rem hidrolik membutuhkan perawatan berkala yakni pada oli rem yang ada di bagian tuasnya. Rem hidrolik ada yang membutuhkan perawatan spesial yang perlu dibawa ke bengkel, lantaran membutuhkan alat spesial yakni seperti pompa yang isi minyak rem. Sesungguhnya berbagai - jenis bergantung type ataupun jenisnya. Untuk sebagian type bisa diakukan sendiri, sedang jenis yang lain sedikit perlu perawatan spesial. 

Jenis Ukuran Rem Cakram Sepeda Gunung

Rem Mekanik yaitu Rem Cakram dengan tuas tersambung kabel yang didalamnya ada kawat di mana waktu tuas ditarik kawat itu yang bakal menarik kaliper hingga mencengkram cakram. 

Keunggulan: Perawatan gampang serta harga nya murah (harga sekitaran 300ribuan, separuh dari harga rem hidrolik). Perawatan juga tidaklah terlalu repot, bila rusak gampang ditukar sendiri serta setting rem juga lebih gampang. 

Kekurangan: lebih berat waktu anda menarik tuasnya. Diperlukan kemampuan lebih waktu mengerem. Pengereman tidak akan efisien saat melalui jalur berat seperti jalan berbatu serta berliku - liku. Tangan penunggang telah kehilangan tenaga dalam menahan setang di medan itu, jadi ditambah lagi dengan lakukan pengereman, mungkin saja kelengahan berlangsung, terjatuh dan lain-lain. 

2. Pilih Ukuran Rotor (Piringan Cakram) 

Tentu ada banyak yang bingung ukuran kecil serta besar apakah tidak sama? Terang tidak sama sahabat. Rotor dengan ukuran semakin besar semakin lebih baik dalam soal pengereman lebih kuat mencengkram, kekuranganya sisi kampas rem cepat aus. Untuk pengereman paling baik pakai rotor beasar. 

Pilih system koneksi rotor 6 bolt atau centerlock untuk Rotor/cakram disc. Umumnya produsen sepeda, bikin part sepeda semakin banyak di buat untuk rotor 6 bolt. System Centerlock spesial untuk product merk Shimano. 

Ingin bertanya mas, pilihan paling baik itu Centerlock atau 6 bolt ya? Jawabanya "Sama juga". Untuk merk Shimano umumnya sedikit lebih mahal. Yang terkait erat dengan rotor yaitu Hub. Bila Hub anda memakai merk Shimano, pastinya manfaatkanlah rotor type centerlock. Sedang rotor dengan type 6 bolt semakin lebih luas (universal), beragam lantaran semakin banyak di dukung oleh produsen komponen (part) sepeda. 

Panduan: 

Product rem apa yang paling baik? 

Pada sekarang ini nyaris semuanya produsen sepeda sudah mengaplikasikan serta meningkatkan tehnologi rem sepeda Hidrolik lantaran harga jual rem hidrolik lebih tinggi serta pastinya penuhi dari kelas mainstream sampai premium. Jadi manfaatkanlah rem hidrolik untuk yang belum menggunakan bisa ke toko sepeda - waroengpit 

Pastikan rem hidrolik sesuai sama medan sepeda anda Cross Country, All mountain atau Downhill. Mengapa?, lantaran tiap-tiap product meskipun sama - sama hidrolik mempunyai sedikit feature yang tidak sama. Bentuk tuas yang sedikit tidak sama serta tehnologi minyak-nya saja juga tidak sama yakni mineral oil untuk penggunaan umum, sampai minyak tahan panas type DOT. 

Itulah ulasan type Jenis Ukuran Rem Cakram Discbrake Sepeda Gunung, Mudah-mudahan berguna.

Yuk simak juga informasi Harga Frame Sepeda MTB Polygon.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Sejarah Mobil Hatchback Legendaris Starlet

Gambar
Toyota Starlet diproduksi pertama kalinya pada th. 1978 serta selesai pada th. 1999. Sepanjang itu telah banyak varian city car yang meramaikan dunia otomotif Indonesia. Mulai sejak 1973, telah di kenal ada Toyoat Publica yang di produksi oleh Toyota Motor Corporation. Toyota Publica ini yaitu pendahulu dari Toyota Starlet. Di mana Toyota Starlet adalah versus mahal dari Toyota Publica yang diterbitkan pada th. 1978 itu. Mobil berjenis hatchback atau sedan tanpa ada buntut ini di produksi sepanjang 21 th.. Kurun saat itu termasuk juga lama untuk satu mobil. Dalam 21 th., telah banyak varian Toyota Starlet yang dilempar ke market serta berhasil. Yaitu salah satunya yaitu:  Sejarah Mobil Hatchback Legendaris Starlet 1. Toyota Starlet 1000/KP60 – th. 1981  Toyota Starlet 1000 keluaran th. 1981 itu yaitu keluaran pertama selama histori Toyota Starlet. Jenis mobilnya berbentu hatchback serta station wagon dengan mengusung mesin berkapasitas 1300, 1200 serta 1000 cc....
Baca selengkapnya

Mengenal Lebih Jauh Sepeda Hybrid

Gambar
Sepeda terdapat beberapa macamnya satu diantaranya sepeda yang bakal kita ulas ini, adalah sepeda paduan pada dua sepeda yakni sepeda Mtb (Gunung) serta Roadbike (Balap/Jalan Raya).  Wah keren ya, dua penggabungan ini kita jadi dapat saksikan ketangguhan sepeda mtb yang melaju di jalan raya ne, mantab.  Pengertian sepeda hybrid yaitu satu sepeda yang memadukan roadbike serta mountain bike (MTB) hingga lahir sepeda yang kuat, nyaman serta dapat melaju lebih cepat di aspal daripada sepeda Mtb biasanya.  Mengenal Lebih Jauh Sepeda Hybrid Sepeda ini didesain untuk general-purpose utility (umum), commuter dijalan beraspal ataupun tanah berkerikil (bukanlah aspal). Sepeda hybrid begitu pas dipakai. Pada awal kemunculan sepeda ini, semakin banyak yang menyampaikan dengan City bike, Cross bike atau Commuter bike. Sepeda Hybrid adalah dua penggabungan road bike serta mountain bike (mtb) hal semacam ini bisa diliat berikut ini  Komponen MTB yang Melekat...
Baca selengkapnya

Waktu Yang Tepat Untuk Spooring dan Balancing Ban Mobil

Gambar
Kapan semestinya spooring serta balancing ban mobil dikerjakan. Seperti di ketahui kalau ada masalah pada spooring serta balancing begitu memengaruhi kwalitas utaran ban. Spooring serta balancing ban mobil umumnya dikerjakan waktu anda ganti ban mobil. Tetapi mungkin roda ban mobil anda alami permasalahan. Lalu kapan baiknya kontrol spooring serta balancing pada mobil.  Sebelumnya mengulas mengenai spooring serta balancing mobil, jadi terlebih dulu mengulas pengertian mengenai spooring serta balancing. Hingga tak salah dalam mengartikan spooring ataupun balancing. Berapakah cost atau harga spooring balancing. Serta kapan baiknya anda lakukan spooring balancing mobil. Terlebih bila mobil anda dari th. tua seperti mobil kijang sisa umpamanya, jadi mesti lakukan spooring balancing dengan teratur.  Bengkel spooring balancing umumnya jadi satu dengan toko penjual ban mobil. Di mana layanan spooring balancing umumnya satu paket dengan penjualan ban mobil. Spooring mobil be...
Baca selengkapnya